ติดฟิล์มรถยนต์ราคาเท่าไหร่ ขึ้นอยู่กับอะไรบ้าง?
SHARE
ต้องบอกเลยว่า ฟิล์มกรองแสง ในบ้านเรา มีการตั้งราคาตั้งแต่หลักพันไปจนถึงหลายหมื่น แน่นอนว่าที่ราคาแตกต่างกันก็มีคุณสมบัติเฉพาะตัวที่ต่างกันด้วย และสำหรับลามิน่าฟิล์ม เรามีฟิล์มหลากหลายรุ่นด้วยกันถึง 11 ซีรีย์ ไม่ว่าจะเป็น
- Lamina EV Boost ฟิล์มดิจิทัลบูสต์ AiCeramic+ 100% เพื่อยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ
- Lamina EVS Boost ฟิล์มดิจิทัลบูสต์ NanoCM-Multiplex ประหยัดพลังงาน เพื่อรถ EV ยุคใหม่
- Lamina Digital Special Boost Series ฟิล์มใสกันร้อนสูง เพื่อยานยนต์ลักซ์ชัวรี่ Lamina Ceramatrix Boost ฟิล์มดิจิทัลบูสต์ SuperCeramic แท้ 100% คุณภาพอันดับ 1
- Lamina CM One Boost ฟิล์มดิจิทัลบูสต์ DigitalHybrid 100% เพื่อยานยนต์ 5G ยุคใหม่ป้ายแดง
- Lamina CM Icon Boost ฟิล์มดิจิทัลบูสต์ DigitalMatrix 100% เพื่อยานยนต์อัจฉริยะยุค 5G
- Lamina Mystery Boost ฟิล์มดิจิทัลบูสต์ DigitalXtreamer ถนอมสุขภาพผิวและดวงตา
- Lamina Digital Genius Boost Series ฟิล์มอัจฉริยะหลากสีสันกันร้อนสูง
- Lamina Digital Executive Boost Series ฟิล์มกันร้อนคุณภาพเพื่อรสนิยมระดับผู้นำ
- Lamina Digital Pop Boost Series ฟิล์มกันร้อนยอดนิยมคุณภาพสูง
ถ้าอยากรู้ว่าติดฟิล์มรถยนต์กับลามิน่า ราคาเริ่มต้นเท่าไหร่ แบบไหนจะเหมาะกับงบประมาณของคุณ ตามอ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่บทความนี้ได้เลยครับ
| เลือกอ่านตามหัวข้อที่สนใจ |
ที่ลามิน่า ติดฟิล์มรถยนต์ราคาเท่าไหร่ ?
สำหรับราคาติดฟิล์มรถยนต์จาก Lamina Films เมื่อติดฟิล์มบานหน้าและรอบคัน สำหรับรุ่น Pop Boost Series, Genius Boost Series และ Executive Boost Series เริ่มต้นที่ 8,000 - 12,900 บาท ฟิล์มกลุ่มคุณสมบัติพิเศษ ทั้งฟิล์มใสกันร้อนและฟิล์มกรองแสงถนอมสายตา (Special Boost Series, Mystery Series) ราคาเริ่มต้นที่ 13,800 - 37,900 บาท ฟิล์มดิจิทัล (รุ่น CM ICON Boost, CM ONE Boost) ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 15,500 - 34,000 บาท และสำหรับกลุ่มฟิล์มเซรามิคไฮบริด+เซรามิคแท้ 100% (รุ่น EV Boost, EVS Boost, Ceramatrix Boost) ราคาเริ่มต้นที่ 23,500 - 41,000 บาท และลำดับสุดท้ายฟิล์มเซรามิคนิรภัย (รุ่น Ceramatrix Safety) ราคาเริ่มต้นที่ 31,000 - 41,500 บาท ครับ
ราคามาตรฐานติดฟิล์มลามิน่ากระจกบานหน้า-รอบคัน ดูได้จากตารางด้านล่างนี้ได้เลย
| รุ่นฟิล์ม | ราคาเริ่มต้น1 ฟิล์มบานหน้า |
ราคาเริ่มต้น1 ฟิล์มกระจกข้าง-หลัง |
ราคาเริ่มต้น1 รวมรอบคัน |
| EV Boost | 10,000 บาท | 21,000 บาท | 31,000 บาท |
| EVS BOOST | 6,500 บาท | 17,000 บาท | 23,500 บาท |
| Ceramatrix Safety | 9,500 บาท | 21,500 บาท | 31,000 บาท |
| Ceramatrix BOOST | 8,500 บาท | 19,500 บาท | 28,000 บาท |
| CM ONE BOOST | 6,500 บาท | 15,400 บาท | 21,900 บาท |
| CM ICON BOOST | 5,000 บาท | 10,500 บาท | 15,500 บาท |
| Special Boost Series2 | 4,000 บาท | 9,800 บาท | 13,800 บาท |
| Mystery BOOST | 4,000 บาท | 9,800 บาท | 13,800 บาท |
| Genius Boost Series | 2,500 บาท | 5,500 บาท | 8,000 บาท |
| Executive Boost Series | 2,500 บาท | 5,500 บาท | 8,000 บาท |
| Pop Boost Series | 2,500 บาท | 5,500 บาท | 8,000 บาท |
ขอแนะนำ ระบบประเมิณราคาติดฟิล์มรถยนต์ลามิน่า สะดวกสบายสุดๆ ! เพียงคลิกที่แบนเนอร์ด้านล่างนี้ ใส่รายละเอียดชื่อรุ่นรถ และรุ่นฟิล์มที่คุณสนใจ ระบบก็จะประเมินราคามาตรฐาน (ไม่รวมค่าลอกกาว และภาษีมูลค่าเพิ่ม) ให้ทันที ลองเลย |
เปลี่ยนฟิล์มรถยนต์ ราคา คิดยังไง
เปลี่ยนฟิล์มรถยนต์ ราคา คิดยังไง
กรณีที่คุณต้องการเปลี่ยนฟิล์มเดิมซึ่งติดตั้งมากับรถอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นเพราะฟิล์มเดิมหมดอายุการใช้งาน หรือเพราะต้องการอัพเกรดฟิล์มเดิมที่ติดมาจากโชว์รูม การคิดราคานั้น นอกจากราคาฟิล์มกรองแสงแล้ว อาจะมีการบวกค่าบริการเพิ่มเติมเล็กน้อย ดังนี้ครับ
- กรณีเปลี่ยนฟิล์มจากแบรนด์อื่นมาเป็นฟิล์มลามิน่า
นอกจากในส่วนของราคาฟิล์มมาตรฐานแล้ว ทางร้านฟิล์มอาจคิดค่าลอกฟิล์มเพิ่มเติมครับ ซึ่งจะคิดไปตาม ความยาก-ง่ายในการลอกฟิล์ม และขนาดของกระจกแต่ละบานของแต่ละรุ่นรถ (รายละเอียดการคิดราคาจะกล่าวในหัวข้อถัดไปด้านล่าง) คิดเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมได้ตั้งแต่หลักร้อยไปจนถึงหลักพันบาทครับ
- กรณีเคลมฟิล์มลามิน่าในช่วงเวลา 3 ปีแรกหลังติดตั้ง
สำหรับผู้ที่ติดตั้งฟิล์มลามิน่า หากพบว่าฟิล์มมีปัญหาที่ไม่ได้เกิดจากใช้งานหรือการดูแลรักษาฟิล์มที่ผิดวิธี (เช่น ติดฟิล์ม 2 ชั้น, หรือใช้น้ำยาทำความสะอาดกระจกมีส่วนผสมของแอมโมเนีย เช็ดกระจกด้านในจนฟิล์มเป็นขุย เป็นต้น รายละเอียดเพิ่มเติม อ่านได้ที่นี่) ภายใน 3 ปีแรกหลังติดตั้ง การเคลมฟิล์ม/เปลี่ยนฟิล์ม จะไม่เสียค่าบริการติดตั้งฟิล์มใหม่แต่อย่างใดครับ
เปลี่ยนฟิล์มรถยนต์ ใช้เวลาเท่าไหร่?โดยปกติแล้ว การติดฟิล์มรถยนต์สำหรับรถใหม่ป้ายแดงที่ไม่เคยติดตั้งฟิล์มกรองแสงมาก่อน จะใช้เวลาในการติดตั้งประมาณ 1-1.5 ชั่วโมงครับ แต่หากรถของท่านมีฟิล์มเก่าติดมาบนกระจกอยู่แล้ว การติดตั้งฟิล์มอาจใช้ระยะเวลาตั้งแต่ 2.5 - 3 ชั่วโมง เนื่องจากการเปลี่ยนฟิล์มจะมีขั้นตอนเพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็นการ “ลอกฟิล์ม หมักกาว และเคลียร์กาว” ออกจากกระจกให้หมดจดซึ่งเป็นขั้นตอนที่ช่างต้องใช้เวลาพอสมควรครับ
 ภาพคราบกาวที่หลงเหลือบนกระจก ขณะลอกฟิล์ม
อย่างไรก็ตามลามิน่าอยากแนะนำให้ เจาะจงฟิล์มกรองแสงคุณภาพดีตั้งแต่ออกรถเลยจะดีที่สุด เพราะเนื่องจากท่านสามารถต่อรองส่วนลดฟิล์มกรองแสงเป็นพิเศษกับเซลล์ขายรถได้โดยตรง ทำให้คุณได้ฟิล์มคุณภาพสูงราคาคุ้มค่า แถมทำให้ไม่ต้องเสียเงิน-เสียเวลานำรถมาลอกฟิล์มเก่าเปลี่ยนฟิล์มใหม่อีกครั้ง ซึ่งเสี่ยงต่อความเสียหายที่อาจเกิดกับกระจก ขอบยาง และเส้นไล่ฝ้าได้
|
นอกจากนี้ การติดฟิล์มรถยนต์คุณยังสามารถติดฟิล์มสูตรผสมได้ครับ เช่น บางคันอาจติดฟิล์มที่กระจกรอบคันออกสีเข้มกว่า เพื่อความเป็นส่วนตัวของห้องโดยสาร ในขณะที่กระจกบานหน้าออกโทนสว่างเพื่อทัศนวิสัยการขับขี่ที่มองชัด สบายตา (แต่ถ้าเลือกฟิล์มที่มีเทคโนโลยีพิเศษ เช่นฟิล์มเซรามิค เรื่องทัศนวิสัยก็จะเคลียร์ชัดได้มากกว่าฟิล์มชนิดอื่น เมื่อเทียบระดับความเข้มเท่าๆ กันครับ)
โดยราคาการติดตั้งฟิล์มใหม่ หรือการเปลี่ยนฟิล์ม
สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ส่วนด้วยกัน ได้แก่
สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ส่วนด้วยกัน ได้แก่
- ราคาสำหรับ กระจกบานหน้า
- ราคาสำหรับ กระจกรอบคัน หมายถึง กระจกคู่หน้า - คู่หลัง - บานหลัง
- ราคาสำหรับ กระจกซันรูฟ และบานอื่นๆ สามารถสอบถามกับร้านหรือศูนย์ตัวแทนติดตั้งฟิล์มลามิน่าใกล้บ้านท่าน
รถที่ติดฟิล์มลามิน่ากระจกหน้า คนละความเข้มกับกระจกรอบคัน
ติดฟิล์มความเข้มเท่าไหร่ดี 40, 60 หรือ 80 ถึงเพียงพอกับการใช้งานก่อนตัดสินใจเลือกรุ่นฟิล์มให้รถ อย่าลืมเชคเรื่องความเข้มของสีฟิล์มว่าความเข้มแค่ไหน ถึงจะเหมาะสมกับการใช้งานของคุณ พบกับ 3 คำถามที่คุณควรตอบตัวเองให้ได้ก่อนตัดสินใจซื้อ พร้อมรูปตัวอย่างความเข้มฟิล์มลามิน่ารุ่นยอดนิยมได้ที่บทความ ติดฟิล์มรถยนต์ 40 60 80 เขียนเจาะลึกเสมือนช่างติดฟิล์มมาให้ข้อมูลเอง รับรองว่ามีเรื่องน่ารู้อีกเพียบ
|
ราคาฟิล์มรถ ขึ้นอยู่กับอะไรบ้าง
ราคาฟิล์มรถ ขึ้นอยู่กับอะไรบ้าง
ท่านผู้อ่านกำลังสงสัยกันอยู่ใช่ไหมละครับ ว่า “ติดฟิล์มรถยนต์ราคาต่างกัน เป็นเพราะอะไรกันแน่?” เรามาดูปัจจัยต่าง ๆ ที่ส่งผลให้ราคาของฟิล์มแตกต่างกันซึ่งแบ่งออกได้ 3 ปัจจัย ได้แก่ ประเภทของฟิล์ม เทคโนโลยีการผลิต รวมถึงขนาดกระจกรถยนต์แต่ละรุ่น โดยรายละเอียดจะเป็นอย่างไร มาดูกันเลยครับ
ปัจจัยในด้านของฟิล์ม
ชนิดของฟิล์มถือเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดราคาครับ โดยซึ่งเรียงลำดับจากราคาถูกไปจนถึงระดับราคาพรีเมียม ตามองค์ประกอบต่างๆ ดังนี้
ตัวอย่างโบรชัวร์แสดงราคาฟิล์ม Lamina DigitalBoost®
1.ประเภทของฟิล์ม
1.1. ฟิล์มสี หรือฟิล์มย้อมดำ
เป็นฟิล์มที่มีแค่ชั้นฉาบหรือเคลือบสีเท่านั้น แม้จะมีราคาถูกที่สุด แต่เนื่องจากตัวฟิล์มไม่มีคุณสมบัติการกันร้อนแต่อย่างใด จึงไม่เหมาะกับการท้าแดดเมืองไทยเท่าไหร่ครับ
1.2. ฟิล์มเคลือบโลหะ
ใช้วัสดุโลหะในการเป็นตัวเคลือบฟิล์มเพื่อกันความร้อน ด้วยคุณสมบัติของโลหะที่มีความวาว, เงา ทำให้ฟิล์มประเภทนี้มีอีกชื่อเรียกว่า “ฟิล์มปรอท” นั่นเอง มีจุดเด่นที่สามารถกันร้อนได้ดี ในราคาที่ ไม่แพงมาก
1.3. ฟิล์มชาโคล (หรือฟิล์มคาร์บอน)
ใช้ธาตุคาร์บอนเป็นวัสดุหลักในการดูดซับรังสีความร้อนที่จะเข้าสู่ห้องโดยสาร เป็นวัสดุที่มีต้นทุนไม่แพงมาก แต่ให้คุณสมบัติกันร้อนค่อนข้างดี ผ่านสัญญาณได้ จึงมีราคาปานกลาง เหมาะกับผู้ใช้รถทั่วไป
1.4. ฟิล์มเซรามิค
เป็นฟิล์มที่ใช้เซรามิคในการเป็นตัวกันความร้อน โดยคุณสมบัติเด่นของฟิล์มชนิดนี้คือ ป้องกันรังสี UV ได้สู ถึง 99% และมีความโดดเด่นในเรื่องมืดนอก สว่างใน และผ่านทุกสัญญาณดิจิทัล
1.5. ฟิล์มใสกันร้อน
ฟิล์มประเภทนี้เป็นฟิล์มชนิดพิเศษที่มีความใสกว่าฟิล์มประเภทอื่นๆ แต่ยังคงมีคุณสมบัติกันความร้อนดีเยี่ยม มักใช้วัสดุกันร้อนระดับพรีเมียมผนึกลงในเนื้อฟิล์ม เช่น เซรามิค โลหะเงินบริสุทธิ์ เป็นต้น จึงมีราคาค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับฟิล์มรุ่นทั่วไป
1.6. ฟิล์มนิรภัย
เป็นฟิล์มกรองแสงระดับพรีเมียมที่ใช้กรรมวิธีพิเศษ ผนึกชั้นฟิล์ม 2 ชั้น จนได้ความหนามากกว่าฟิล์มทั่วไป 2 เท่า (4 mil. หรือ 100 ไมครอน) จึงสามารถป้องกันการแตกกระจายของเศษกระจกจากอุบัติเหตุ หรือการทุบโจรกรรมได้อย่างดี (ทำความรู้จักเพิ่มเติมได้ที่ ฟิล์มนิรภัย)
1.7. ฟิล์มดิจิทัล
ฟิล์มยุคใหม่เพื่อรองรับชีวิตยุค Digital คุณสมบัติเด่นของเนื้อฟิล์มประเภทนี้ คือการที่ฟิล์มไม่ปิดกั้นการวิ่งผ่านของสัญญาณดิจิทัลแต่อย่างใด ไม่ว่าจะเป็น 5G, WiFi, Radar, Lidar ฯลฯ ที่ส่งผลต่อการทำงานของรถ Smart Car ทั้ง ADAS, OTA Update ทำงานได้อยากเต็มประสิทธิภาพ เป็นฟิล์มกรองแสงระดับพรีเมียมที่ใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในการผลิตครับ
อยากเห็นภาพตัวอย่างฟิล์มติดตั้งจริงใช่ไหม?มาชมภาพประกอบสวยๆ ของฟิล์มแต่ละชนิดจาก LAMINA แถมด้วยข้อมูล 5 ปัญหาของฟิล์มกรองแสงที่ไม่ได้คุณภาพ ซึ่งก็เป็นอีกเรื่องสำคัญที่คุณควรรู้ก่อนตัดสินใจเลือกซื้อฟิล์มให้รถ อ่านเพิ่มเติมได้จากบทความ ฟิล์มรถยนต์ 101 ได้เลยครับ
|
เราได้เห็นประเภทต่าง ๆ ของฟิล์มกันไปแล้วใช่ไหมครับ มาดูอีกปัจจัยที่ส่งผลต่อราคาฟิล์มรถยนต์กันต่อได้เลย กับในเรื่องของ “เทคโนโลยีในการผลิตฟิล์ม” ซึ่งความต่างในกรรมวิธีการผลิตนี้เองที่ส่งผลต่อความยาก-ง่ายในการผลิต จึงทำให้ส่งผลทั้งในด้านคุณภาพของฟิล์มที่ผลิตได้ และส่งผลตามไปถึงราคาของฟิล์มรถยนต์ด้วยครับ ตามไปดูกันต่อดีกว่าว่าเทคโนโลยีในการผลิตฟิล์ม จะมีวิธีอะไรบ้าง
2. เทคโนโลยีในการผลิตฟิล์ม
ภาพกระบวนการทำ Sputtering (ข้อมูลจาก adnano-tek.com)
เทคโนโลยีในการผลิตฟิล์มกรองแสง มีเยอะแยะมากมายที่พัฒนาตั้งแต่สมัยก่อน จนมีความก้าวหน้ามากยิ่งขึ้นอย่างในปัจจุบัน ส่งผลให้การติดฟิล์มรถยนต์ ราคาจึงแตกต่างกัน เป็นเพราะต้นทุนในการผลิตที่ต่างกันนั่นเอง เราขอสรุปให้เห็นภาพชัดเจนขึ้น ดังนี้ครับ
2.1. การฉาบสีฟิล์ม (Color Coating Film)
ผลิตด้วยการนำกาวมาผสมกับสี และนำไปฉาบบนเนื้อฟิล์ม ต้นทุนการผลิตจึงต่ำ ประสิทธิภาพเองก็ต่ำตามมา ฟิล์มชนิดนี้จึงมีราคาที่ถูกมาก ตัวอย่างฟิล์มของประเภทนี้ก็คือ ฟิล์มย้อมสี นั่นเองครับ (ที่ Lamina เราไม่มีฟิล์มชนิดนี้นะครับ)
2.2. การย้อมฝังสีฟิล์มด้วยไอร้อน (Deep Dyeing Film)
ผลิตด้วยการใช้ไอร้อนทำให้สีระเหยกลายเป็นไอแล้วลอยขึ้นไปติดที่แผ่นฟิล์ม ซึ่งวิธีนี้ต้องใช้โรงงานที่มีมาตรฐาน มีการผลิตที่ซับซ้อนกว่าฟิล์มชนิดแรก ราคาจึงมีราคาสูงขึ้น ตัวอย่างฟิล์มของประเภทนี้ จะเป็นฟิล์มย้อมสีเช่นกันครับ แต่มีคุณภาพความทนทานมากกว่าฟิล์มชนิดแรก (ที่ Lamina เราไม่มีฟิล์มชนิดนี้นะครับ)
2.3. การเคลือบสารด้วยไอร้อน (Thermal Evaporation Coating)
ผลิตด้วยเทคโนโลยีที่ซับซ้อนมากยิ่งขึ้น โดยวิธีนี้จะเป็นการนำสารกันความร้อนอย่าง โลหะ (เช่น อลูมิเนียม, ทอง, อัลลอย ฯ) หรืออโลหะที่มีจุดเดือดต่ำ มาอยู่ในห้องสุญญากาศ (Vacuum Chamber) และทำความร้อนให้เกิดการระเหิดกลายเป็นไอไปผนึกฝังในเนื้อฟิล์ม ฟิล์มชนิดนี้จึงมีความทนทานและคุณภาพที่ดีขึ้นมาจาก 2 วิธีแรกที่ได้อธิบายไป โดยตัวอย่างของฟิล์มที่ผลิตด้วยวิธีนี้ ส่วนใหญ่จะเป็นฟิล์มโลหะ
2.4. การเคลือบฟิล์มด้วยวิธีสปัตเตอริง (Magnetron Sputtering Coating)
เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและซับซ้อนที่สุดในอุตสาหหรรมฟิล์มกรองแสงยุคนี้ โดยเป็นการใช้วิธี Sputtering หรือการยิงประจุอิเล็กตรอนภายใต้สนามแม่เหล็ก ไปกระทบอนุภาคของสารกันความร้อนที่ใช้เคลือบฟิล์ม (มักเป็นสารอโลหะ อย่าง Carbon หรือ Ceramic) ทำให้สารนั้นแตกตัวในระดับอะตอม ลอยไปตามแรงผลักของกระแสแม่เหล็กไฟฟ้า จนผนึกฝังเข้าไปในเนื้อฟิล์ม ทำให้ได้ฟิล์มกรองแสงที่มีความบริสุทธิ์สูงสุด (ฟังแล้วล้ำดีใช่ไหมล่ะ !?) ฉะนั้น ฟิล์มที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีนี้จึงมีราคาค่อนข้างสูง (แพงสุดในบรรดาเทคโนโลยีทั้งหมด แต่ได้คุณภาพที่เลิศสุด ๆ เลยครับ)
รับชมกรรมวิธีการผลิตฟิล์มจากโรงงาน Eastman ได้ที่นี่เลยครับ
ปัจจัยในด้านของรถยนต์
การคิดราคาติดตั้งหรือเปลี่ยนฟิล์ม โดยอ้างอิงปัจจัยจากรถยนต์เองนั้น จะเกิดจาก 2 ประเด็นหลักๆ ด้วยกัน รายละเอียดมีดังนี้
1. ยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ (Brand & Car Model) รถแต่ละแบรนด์แต่ละรุ่น มีจำนวนและลักษณะของบานกระจกที่ต่างกัน ทั้งความเรียบ, ความโค้ง หรือองศาความเอียง และเทคโนโลยีภายในตัวรถที่ยิ่งมีความซับซ้อนมากเท่าไร ช่างต้องติดตั้งฟิล์มอย่างระมัดระวังมากขึ้นเท่านั้น ส่งผลต่อความยาก-ง่ายในการติดตั้ง ทำให้มีผลกับราคาโดยตรงครับ
กระจกซันรูฟบานใหญ่อันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ Tesla Motor
2. ขนาดของรถ (Car Size) ซึ่งมีผลกับการคำนวนราคา เนื่องจากขนาดรถที่ใหญ่ขึ้น ย่อมมาพร้อมกับพื้นที่กระจกที่มากขึ้น ทำให้มีความจำเป็นต้องใช้จำนวนฟิล์มในการติดตั้งเพิ่มขึ้น ซึ่งทางลามิน่าฟิล์มก็ได้จัดแบ่งไซส์รถไว้เป็น 5 ขนาด ดังนี้
| ขนาดของรถ | รุ่นรถตัวอย่าง |
| S | Yaris, Vios, Jazz, Mazda 2, March, Honda e, Honda City, Neta V, Pocco DD, Pocco MM, Volt City EV |
| M | Civic, Audi Q3, Haval Jolion, Ora Good Cat, MG EP, MG VS, MG ZS, MG3, Nissan Leaf, Mazda 3, Altis, New HRV, CHR, CROSS, BYD Atto3 |
| L | Accord, Camry, MG HS, CRV, Fortuner, BMW Series3, CX5, Mu-X, Pajero, MG6, C-Class, Porsche 911, Haval6, BMWi3, Volvo XC40, Volvo S60, Lexus UX, Tesla Model S, Tesla Model3 |
| XL | BMW Series 5, BMW iX, Ferrari, Lambroghini, Benz S-Class, Audi Q7, Audi E-tron, Audi E-trion GT, Porsche Cayenne, Volvo S80, V70, XC90, Luxus LS, Luxus ES, Laguar I-Pace, Ferrari SF 90, McLaren Artura, Mercedes Benz EQS, Aventador, Tesla Model Y. Tesla Model X |
| XXL | Stepwagon Spada, H1, Alphard, Benz Vito |
ก่อนเลือกซื้อฟิล์ม ควรรู้จักการอ่านค่าต่างๆ เหล่านี้ก่อน!
ก่อนเลือกซื้อฟิล์ม ควรรู้จักการอ่านค่าต่างๆ เหล่านี้ก่อน!
ถ้าคุณได้มีโอกาสหยิบโบรชัวร์ฟิล์ม หรือใบสเปคฟิล์มขึ้นมาดูสักใบ จะเห็นได้ว่า ข้อมูลที่แสดงภายในหน้ากระดาษนั้น จะมีทั้งข้อมูลบรรยายเกี่ยวกับความโดดเด่นของฟิล์มรุ่นนั้น ๆ และอาจจะเห็นตารางบางอย่าง ที่แสดงตัวเลขรุ่น Series กับค่าต่าง ๆ เยอะแยะเต็มไปหมด … แล้วแต่ละค่ามันคืออะไร? หมายถึงอะไร? … ตามมาดูเฉลยกันเลยครับ
ตัวอย่างตารางสเปกฟิล์มลามิน่ารุ่น : Lamina Digital Pop Boost Series
| รุ่นฟิล์ม | สี | การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) |
การลดความร้อนจาก สปอตไลท์ |
แสงส่องผ่าน (VLT) |
การสะท้อนแสง (VLR) |
การลดรังสี UV |
POP20RBBSRPS  |
สีนิวทรัล บรอนซ์ | 57% | 74% | 20% | 7% | 99% |
| POP20RBGSRPS |
สีนิวทรัล กรีน | 56% | 72% | 20% | 8% | 99% |
| POP20NSRPS | สีนิวทรัลดีพ | 60% | 77% | 27% | 25% | 99% |
| POP20RBBSRPS |
|
| สี | สีนิวทรัล บรอนซ์ |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 57% |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 74% |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 20% |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 7% |
| การลดรังสี UV | 99% |
| POP20RBGSRPS |
|
| สี | สีนิวทรัล กรีน |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 56% |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 72% |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 20% |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 8% |
| การลดรังสี UV | 99% |
| POP20NSRPS | |
| สี | สีนิวทรัลดีพ |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 60% |
| การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 77% |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 27% |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 25% |
| การลดรังสี UV | 99% |
= สัญลักษณ์แสดงถึงรุ่นฟิล์มที่ผ่านการทดสอบการใช้งานสัญญาณ Easy Passตัวอย่างตารางสเปกฟิล์มลามิน่ารุ่น : Lamina Digital EVS Boost
| รุ่นฟิล์ม | การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) |
แสงส่องผ่าน (VLT) |
การสะท้อนแสง (VLR) |
การลดรังสี UV | การรองรับสัญญาณ ดิจิทัลบูสต์ |
| EVS 35 | 46% | 36% | 10% | 99% | 99.99% |
| EVS 15 | 50% | 16% | 6% | 99% | 99.99% |
| EVS 05 | 64% | 6% | 8% | 99% | 99.99% |
| EVS 35 | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 46% |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 36% |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 10% |
| การลดรังสี UV | 99% |
| การรองรับสัญญาณดิจิทัลบูสต์ | 99.99% |
| EVS 15 | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 50% |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 16% |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 6% |
| การลดรังสี UV | 99% |
| การรองรับสัญญาณดิจิทัลบูสต์ | 99.99% |
| EVS 05 | |
| การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) | 64% |
| แสงส่องผ่าน (VLT) | 6% |
| การสะท้อนแสง (VLR) | 8% |
| การลดรังสี UV | 99% |
| การรองรับสัญญาณดิจิทัลบูสต์ | 99.99% |
ตัวอย่างสเปคฟิล์มที่มีเทคโนโลยี DigitalBoost®
1. ค่าการลดความร้อนจากแสงแดด
หรือในชื่อภาษาอังกฤษ คือ Total Solar Energy Rejected (TSER) เป็นค่าที่แสดงถึงประสิทธิภาพในการป้องกันความร้อนจากแสงแดดโดยตรง คือกันได้ท้ังความร้อนจากรังสีอัลตร้าไวโอเลต (Ultraviolet), ความร้อนจากแสงสว่าง (Visible Light) และความร้อนจากรังสีอินฟราเรด (Infrared) ดังนั้น หากตัวเลขค่านี้ยิ่งสูง ยิ่งหมายถึงว่าฟิล์มกรองแสงสามารถกันความร้อนโดยรวมได้ดี (อ่านเพิ่มเติมเรื่องของ เกร็ดความรู้เกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์)
2. ค่าการลดความร้อนจากสปอตไลท์
เป็นค่าที่ทดสอบการลดความร้อนของฟิล์มกับแสงจากสปอตไลท์ ซึ่งมีส่วนประกอบของรังสีที่ให้ความร้อนต่างจากแสงอาทิตย์อย่างสิ้นเชิง โดยมีสัดส่วนของรังสีอินฟราเรด (IR) มากกว่า จึงทำให้ตัวเลขค่าการลดความร้อนจากสปอตไลท์มักจะสูงมาก ๆ ระดับ 80 - 90% ถึงแม้จะเป็นค่าที่ให้ตัวเลขกันร้อนเย้ายวนใจ แต่ต้องไม่ลืมว่า เราขับรถใต้แสงอาทิตย์ ไม่ใช่แสงสปอตไลท์นะครับ
ภาพตัวอย่าง หลอดไฟสปอตไลท์ ที่ใช้วัดค่า IR (Infrared Radiation)
3. แสงส่องผ่าน
Visible Light Transmitted (VLT) คือ ตัวเลขที่บอกถึงปริมาณแสงสว่างที่สามารถส่องผ่านฟิล์มกรองแสงเข้ามาได้ ถ้า % ยิ่งน้อย หมายถึง สีฟิล์มจะเข้มมากขึ้น แสงสว่างก็จะยิ่งผ่านเข้ามาได้น้อยครับ (Lamina ไม่แนะนำให้ติดตั้งฟิล์มที่มีค่าแสงส่องผ่านน้อยกว่า 30% ที่กระจกบานหน้า สำหรับผู้ที่มีปัญหาทางสายตาหรือขับรถเวลากลางคืนบ่อยๆ นะครับ)
4. การลดรังสี UV
UV Light Rejected (UVR) เป็นค่าที่บ่งบอกว่าฟิล์มกรองแสงรุ่นนี้กันรังสี UV ได้มากน้อยแค่ไหน โดยที่หากค่าตัวเลขยิ่งมาก หมายถึงยิ่งกันรังสี UV ไม่ให้เข้าสู่ห้องโดยสารได้มากนั่นเองครับ
5. การสะท้อนแสง
Visible Light Rejected (VLR) เป็นค่าที่แสดงถึงความสามารถในการสะท้อนแสงของฟิล์ม ยิ่งสะท้อนมาก ความเงาของฟิล์มกรองแสงก็จะยิ่งมาก แต่ถ้าค่า % การสะท้อนแสงน้อย ก็จะหมายถึง ฟิล์มที่มีความเงาต่ำ ไม่สะท้อนคล้ายกระจกเงาเมื่อมองจากภายนอกนั่นเอง (Lamina ไม่แนะนำให้ติดตั้งฟิล์มที่มีค่าสะท้อนแสงสูงกว่า 20% บนกระจกบานหน้า เนื่องจากจะสะท้อนเงาคอนโซลในเวลากลางคืนค่อนข้างชัด ส่งผลต่อทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่ครับ)
|
รู้หรือไม่!? ฟิล์มรถยนต์สะท้อนแสงสูงมีข้อจำกัดอะไร
 ฟิล์มที่มีค่าสะท้อนแสงสูง มักจะกันความร้อนจากแสงแดดจริงได้ดี แต่ก็แลกมากับการที่ฟิล์มจะมีความเงามาก (จนได้อีกชื่อเรียกว่าเป็น ฟิล์มปรอท) ในอดีตเป็นที่นิยมมาก แต่ปัจจุบันตลาดถูกทดแทนด้วยฟิล์มเซรามิค ที่ถึงแม้จะสะท้อนแสงต่ำแต่ยังกันร้อนดีเยี่ยมไม่แพ้ฟิล์มโลหะ
|
สรุป
ติดฟิล์มรถยนต์ราคาเท่าไหร่? ขึ้นอยู่กับปัจจัยทั้งในด้านของฟิล์มเอง ว่าเป็นฟิล์มประเภทไหน? มีเทคโนโลยีการผลิตฟิล์มมาอย่างไร? มีุคณสมบัติในด้านใดบ้าง และปัจจัยในด้านของตัวรถยนต์ ว่าเป็นรถยนต์แบรนด์อะไร? รุ่นอะไร? ขนาดเท่าไหร่? เพราะจะส่งผลกับความยากง่ายในการติดตั้งและปริมาณแผ่นฟิล์มที่ต้องใช้ในการติดตั้งนั่นเอง สำหรับที่ลามิน่าฟิล์ม4ของเรา มีฟิล์มกรองแสงรถยนต์ให้เลือกหลากหลายประเภท หลากหลายราคา ถ้าสนใจรุ่นไหน สามารถติดต่อมาสอบถามทีมผู้เชี่ยวชาญของเราได้เลย
ถ้ายังไม่รู้ว่าติดฟิล์มแบบไหนดี?
ลองมาจำลองติดฟิล์มกัน..คลิ๊กเลย
ลองมาจำลองติดฟิล์มกัน..คลิ๊กเลย
สสอบถามเพิ่มเติมติดต่อลามิน่าสำนักงานใหญ่ได้ที่
โทร. 02-422-2345
Facebook : https://www.facebook.com/LaminafilmsHQ
LINE : https://lin.ee/ot1aDYm
1. เป็นราคาเริ่มต้นที่คำนวณจากรถไซส์ S เท่านั้น หากต้องการเช็คราคาติดฟิล์มรถยนต์เพิ่มเติม สามารถสอบถามศูนย์ตัวแทนติดตั้งฟิล์ม Lamina Films และ Lamina Exclusive Shop ใกล้บ้านท่าน (หรือโทร 02 422 2345)
2. ราคาเริ่มต้นเฉพาะฟิล์มใสรุ่น L20N Special, L60GN Special / ส่วนรุ่น Lamina L Special รุ่นอื่นๆ สามารถตรวจสอบราคาได้ที่นี่
3. สำหรับ Carbon และ Ceramic เป็นอโลหะที่มีจุดเดือดสูงกว่าจุดเดือดของโลหะถึง 4-5 เท่า โดยจุดเดือดของ Carbon และ Ceramic สูงถึงกว่า 2,000°C (อ้างอิงข้อมูลจาก Wikipedia : Ultra-high-temperature ceramics ที่กล่าวถึงข้อมูลของ Ceramic) ส่วนจุดเดือดของโลหะ อยู่ที่ประมาณ 250°C (อ้างอิงข้อมูลจาก textbooks.elsevier.com ที่ได้กล่าวถึงเรื่องจุดเดือดของ Ceramic และโลหะทั่วไป)
4. ฟิล์มลามิน่าทุกรุ่นได้รับมาตรฐาน ISO 9001 และได้มาตรฐานระดับโลก ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานวิธีการของ ASTM, IWFA, AIMCALและ ASHRAE รับประกันคุณภาพหลังการขายตลอด 7 ปีเต็ม
เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้ เพื่อมอบประสบการณ์การการใช้งานเว็บไซต์ของคุณให้ดียิ่งขึ้น รวมถึงให้เราสามารถมอบข้อเสนอ กิจกรรมส่งเสริมการขาย เลือกเนื้อหาที่เหมาะสมกับคุณอย่างเป็นส่วนตัว
ท่านสามารถศึกษา นโยบายการเก็บและใช้คุกกี้ ได้ที่ลิ้งค์นี้ ใช้งานเว็บไซต์นี้เป็นการยอมรับช้อกำหนดและยินยอมให้เราจัดเก็บคุกกี้ตามนโยบายที่แจ้งในเบื้องต้น
ยอมรับ
