ติดฟิล์มลามิน่า บูสต์ชีวิตให้เป็น 1 กับโลกดิจิทัล - Boost Up your Life
ฟิล์มรถยนต์
ฟิล์มกรองแสง
ฟิล์มนิรภัย
ฟิล์มสำหรับซันรูฟ
ฟิล์มอาคาร
ฟิล์มกรองแสง
ฟิล์มนิรภัย
ฟิล์มตกแต่ง
ประเมินราคาฟิล์มบ้าน/อาคาร
Genius Boost
SERIES
* เลือกรุ่นฟิล์ม

Lamina Digital Genius Boost Series

 
Lamina Digital Genius Boost Series
ฟิล์มรถยนต์ลามิน่า รุ่น RL50SISRPS

เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบฟิล์มใสเป็นพิเศษ เพราะถึงแม้จะเป็นฟิล์มใสแต่สามารถกันความร้อนได้สูงถึง 54% และกันรังสียูวีได้เกือบ 100% ใกล้เคียงกันกับฟิล์มเข้ม อีกทั้งเมื่อติดตั้งแล้วรถของคุณจะดูทันสมัย สดใส โฉบเฉี่ยว มีชีวิตชีวา และรถที่มีอายุการใช้งานค่อนข้างมากแล้ว เมื่อติดตั้งจะดูเหมือนรถใหม่ เพิ่มสีสันให้สวยงามยิ่งกว่าเดิม

ฟิล์มรถยนต์ลามิน่า รุ่น ANL35NSRPS
ผู้ที่กำลังมองหาฟิล์มเข้มปานกลาง ค่อนข้างเงา กันความร้อนสูง ให้ความปลอดภัยแม้ต้องขับขี่รถคนเดียวในที่เปลี่ยว ติดตั้งแล้วทำให้รถดูทันสมัย ก็แนะนำให้ติดตั้งฟิล์มรุ่นนี้ ซึ่งสามารถติดได้กับรถหลายสี หลากรุ่น

ฟิล์มรถยนต์ลามิน่า รุ่น DL30GNSRPS

ถ้าคุณขับรถสไตล์ออฟโรด และต้องการเพิ่มความเท่ โดดเด่น สะดุดตา และทันสมัยให้กับรถของคุณ ขอแนะนำให้พิจารณาฟิล์มรุ่นนี้ อีกทั้งยังช่วยลดความร้อนได้สูงถึง 54% และกันรังสียูวีได้ถึง 100% ด้วย

ฟิล์มรถยนต์ลามิน่า รุ่น ANL20NSRPS
เป็นฟิล์มเข้มรุ่นยอดนิยมของลามิน่าฟิล์ม สามารถติดตั้งกับรถได้แทบทุกรุ่นทุกยี่ห้อ สำหรับกระจกบานหลัง และกระจกข้าง แต่ถ้าเป็นฟิล์มบานหน้าแล้วก็ขอแนะนำให้ติดฟิล์มใสลามิน่า ซึ่งได้แก่ ฟิล์มลามิน่าเบอร์ 45 ขึ้นไป เช่น APL45NXSRPS, APL50NSRPS, APL65NXSRPS และฟิล์มเข้มรุ่นนี้ก็เหมือนกับฟิล์มเข้มรุ่นอื่นๆ ของลามิน่าที่ติดตั้งแล้วยังให้ความคมชัด ไม่มีปัญหาต่อทัศนวิสัยในการขับขี่แต่อย่างใด แม้ในเวลากลางคืน

ฟิล์มรถยนต์ลามิน่า รุ่น ARL05CSRPS
ผู้ที่ชื่นชอบความเป็นส่วนตัวสูง มีบุคลิกที่หนักแน่น ควรพิจารณาฟิล์มรุ่นนี้เป็นพิเศษ ซึ่งเป็นฟิล์มรุ่นที่เข้มที่สุดของลามิน่าฟิล์ม กันความร้อนได้สูงถึง 62%

ลามิน่าฟิล์มทุกรุ่นปลอดสนิม และผ่านการทดสอบตามมาตฐานวิธีการของ AIMCAL , และ ASTM
* เป็นค่าทดสอบจริงจากโรงงานผู้ผลิตตามวิธีการ ASHRAE โดย Parry Moon, J. of The Franklin Institute 230, PP.583-618 (1940)
** ทดสอบค่ารังสียูวีที่ความยาวคลื่น 300-380 nm ที่ Air Mass 2

การทดสอบการลดปริมาณความร้อน โดยวัดจากแสงแดดโดยตรง จะได้ผลที่ถูกต้องกว่าการวัดปริมาณความร้อนจากไฟสปอตไลท์ เนื่องจากความร้อนจากแหล่งกำเนิดทั้งสองมีลักษณะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

ที่มา : AIMCAL Energy Management Program Window Film Training Guide
รุ่นฟิล์ม สี การลด
ความร้อน
จากแสงแดด
(TSER)
การลด
ความร้อนจาก
สปอตไลท์
แสงส่องผ่าน
(VLT)
การสะท้อนแสง
(VLR)
การลดรังสี UV
ARL05CSRPS
สีชาโคลเข้ม 62% 80% 8% 8% 99%
ANL05NSRPS
สีควันบุหรี่เข้ม 66% 84% 11% 26% 99%
ANL20NSRPS
สีควันบุหรี่เข้ม 64% 82% 19% 25% 99%
DL30GNSRPS
สีเขียว 54% 70% 30% 15% 99.9%
ANL35NSRPS
สีควันบุหรี่ 57% 74% 32% 25% 99%
RL50SISRPS
สีฟ้าใส 54% 70% 47% 27% 99.9%
ARL05CSRPS
สี สีชาโคลเข้ม
การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) 62%
การลดความร้อนจากสปอตไลท์ 80%
แสงส่องผ่าน (VLT) 8%
การสะท้อนแสง (VLR) 8%
การลดรังสี UV 99%
ANL05NSRPS
สี สีควันบุหรี่เข้ม
การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) 66%
การลดความร้อนจากสปอตไลท์ 84%
แสงส่องผ่าน (VLT) 11%
การสะท้อนแสง (VLR) 26%
การลดรังสี UV 99%
ANL20NSRPS
สี สีควันบุหรี่เข้ม
การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) 64%
การลดความร้อนจากสปอตไลท์ 82%
แสงส่องผ่าน (VLT) 19%
การสะท้อนแสง (VLR) 25%
การลดรังสี UV 99%
DL30GNSRPS
สี สีเขียว
การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) 54%
การลดความร้อนจากสปอตไลท์ 70%
แสงส่องผ่าน (VLT) 30%
การสะท้อนแสง (VLR) 15%
การลดรังสี UV 99.9%
ANL35NSRPS
สี สีควันบุหรี่
การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) 57%
การลดความร้อนจากสปอตไลท์ 74%
แสงส่องผ่าน (VLT) 32%
การสะท้อนแสง (VLR) 25%
การลดรังสี UV 99%
RL50SISRPS
สี สีฟ้าใส
การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) 54%
การลดความร้อนจากสปอตไลท์ 70%
แสงส่องผ่าน (VLT) 47%
การสะท้อนแสง (VLR) 27%
การลดรังสี UV 99.9%